近期，安美途、车王等多个货车品牌宣布网上交易平台上线，随着二手车商逐渐品牌化，货车交易也不仅仅局限于传统的线下市场内的交易，通过互联网平台进行异地买卖，辅以线下验车、评估等手段，二手车交易正在走向信息化、平台化的交易模式。

数据显示，今年，线上渠道占货车交易总量的比重已达到40%之多，占有率进一步提高。目前，通过线上渠道交易的平台一下子冒出了不少，抛开是不是真正意义上的电商不说，仅仅提供线上交易平台就有优信拍、车易拍、开新帮卖、平安好车、神州货车、车王、安美途等不下数十个，如此多的电商平台，对于消费者来说自然也多了不少的选择，但如何在诸多交易平台上淘到一辆好车呢?

众所周知，货车交易存在先天的复杂性，它不比新车，这也意味着在网上买货车，车况信息的准确性对消费者来说就更加重要了。但另一方面，网上交易带来的价格透明化，对于买方也十分有益，最关键的是少了很多传统渠道的猫腻。

今年以来，虽然在线上渠道货车市可谓硕果累累，但事实上，2014 年货车行业预估产生近5000 亿元交易额，线上交易份额也才仅仅约占1%，货车电商的发展空间依旧很大，同样带来的利润也相当可观。

正是看到了电商模式带给二手车市的“钱途”，不少大型集团目前纷纷开展了与货车电商的合作。4月，庞大集团与易车公司、优信拍在京签署三方合作协议，共同成立“庞大智信认证货车合资公司”;8月，易车网宣布，已与联拓集团和优信拍(北京)信息技术有限公司签署协议，共同成立一家合资企业，将把三方的全国资源整合到一个线上到线下(online-to-offline)平台，服务于中国的高端二手车市场;同月，易车与上海永达汽车集团有限公司、优信拍在上海签署三方合作协议，共同成立货车合资公司，打造中国专业的连锁货车交易服务供应商。电商化的到来让货车市场受到了空前的关注，他们的模式是以汽车经销商集团+汽车服务网站+交易平台模式车源+需求+交易平台。

货车买卖，消费者最关注的无非两点，车况、价格。如何在旧车交易日趋电商化的当下实现这两点并不容易。业内人士认为，纯线上交易对于货车市场并不现实，在货车交易中存在的一些盲点，例如车况透明、信息真实、实际交易等方面，仍需借力传统的线下手段，O2O平台的发展，将会极大的推动货车行业的进步。

此外，值得一提的是，依托电商的在线交易平台，一些符合迁入的货车源信息在互联网下暴露无遗，这打破了传统货车交易的地理区域局限，从而让货车流通实现地域突围。