黑心货主扣运费 绿通司机已哭晕在厕所,好多二手货车跟新车司机都发帖披露货主扣运费，而拉绿通的卡友由于货物本身的特性和时效要求，更是被克扣的几乎要裸奔。货主借口晚点、货物受损等各种理由，克扣本就微薄的运费，司机们真是欲哭无泪，自嘲自己是现代版的“骆驼祥子”。有一个开二手货车司机“一个人的流浪”发帖“‘雷锋哥’为你讲述绿通那点事！ 运费被扣五大理由 卡友已哭晕在厕所”，跟我们分享了拉绿通几个导致运费被扣的环节，

比如说不超十一吨，到装货的时候无赖的货主给你装了11.5，并嘻皮笑脸打混说：没事跳下磅就过去了，之前的司机都这样装。货主的一句没事，就让我们多重了半吨货，有的地方是大磅，有的地方不给复磅，只要你稍不小心，你就得为这半吨付出一整车利益的代价。

案例：一个朋友从浙江衢州拉西瓜到广州，说好不超十一吨，最后装了11.7。过浙江省界的时候，超重了不给复磅，要交1300。给老板打电话，老板就忽悠，说你先交付了，赶紧去市场别耽误卖货，到地方补给你。最后，等你风尘仆仆赶到卸货结运费的时候，他装作没说过似的告诉你别人都能过去，你为什么过不去？钱也不给补，运费你要就要，不要就拉倒。我们驾驶员时间都是金钱，往往都会选择离开，选择吃点亏。

卡友点评：这个事告诉我们，合同签订多少就多少，一定不多装。你这次装多了，下次还让你多装，后来越装越多，运费还越来越便宜，希望卡友们拉绿通时一定不要听从货主的忽悠！

2、第二关于时间：没装货之前，装货的货主告诉你正常跑就行；货一但装好，收货的货主就电话轰炸了，“师傅你到哪里了，快一点啊！”、“什么时候到，别耽误卖货了，你跑快一点啊！”……一路光接电话了，怎么专心开车？更哪来的安全可言！案例：一朋友从山东金乡拉青椒到杭州，走南京的时候堵车，晚点两个多小时，最后卸货的时候货主扣钱的理由来了：由于你晚来了两个小时，我的货少买了多少多少钱，得扣你运费400。你就说那边货主说了正常跑，然后他说你就去找发货的。运费3000结了2600，你是要呢还是不要呢？货已经卸完，你没有资本再和他们谈条件，只有拿着这个钱走人，心碎成渣。

卡友点评：所谓时间就是金钱，谁不知道这个道理。但是人算不如天算，路上总会有种种意外，说不定黑心的货主就等着你晚点好趁机昧下运费。

3、第三就是压车问题：合同上写着压车一天结果卖了两天三天，甚至更多天。运费被克扣理由三：压车

案例：楼主亲身经历：前几天朋友介绍从河南开封拉了车西瓜到常熟，说好压车一天，好了结果卖了两天半。卖到第二天中午的时候我给货主打电话，我说大哥下午能卖完吧？我得回家审二维。对方说差不多。我就退房去了市场，在那里又热又热的，傻傻等了一个下午。到了晚上七点的时候，我说还剩个2000斤你帮我卸下来吧！他要卸，结果他老头子出来了，说你有什么事，着急回去，就明天一早就卖完了，我卸下来就得少卖钱，不给卸。我跟他再三请求，结果老头子说你出来赚钱，有事还出来，手里拿着扇子指着我，态度极其恶劣。

卡友点评：遇到这样不明事理的货主，也只能自认倒霉了。最好就是卸货之前算好运费，不然损失太大找谁哭去？

4、第四就是货物损坏：因为货物损坏而借机克扣运费的情况，在绿通中非常普遍。运费被克扣理由四：货物受损

案例：有个卡友拉苹果去北京，后面的都有点轻微的颠伤，也不影响销售，就是影响也就是那几箱。后来那个胖女人货主就不得了了，你把这车苹果拉走吧，我们这没法要了！几经协商，最后卡友也是一分运费没拿着。

卡友点评：敢情现在货运司机就是唐僧肉——各路妖魔鬼怪都想吃上一口——我这么金贵我怎么不知道！

5、第五就是货物行情不好：有一些货到了市场卖不出去，或者赔钱卖的，货主把自己的亏损迁怒到货运司机身上。案例：某些货主就说师傅货你拉走吧，顶运费；要么就是货主跑路，压根就找不到人。

卡友点评：你们难道就是这样做生意的吗？一码归一码，愿赌服输，你就赔了一百万也得把运费给司机。我们也是拿着血汗钱加油跑来的，冤有头债有主，这么稀里糊涂的算账，想来生意也不会做大、做强。